欢迎您来到机电设备采购平台!
首页 > 水利水电 > >

三明市三元区发展和改革局关于 鹰厦线k358+414人行天桥重建项目可行性研究 报告暨初步设计及概算的批复-审批信息

三明市三元区发展和改革局关于 鹰厦线k358+414人行天桥重建项目可行性研究 报告暨初步设计及概算的批复-审批信息

  • 收藏
  • 打印
  • 字小
  • 字大+
信息时间:
2025-02-27
招标文件下载
我要报名
******办事处:
你报来《关于申请审批鹰厦线k358+414人行天桥重建项目可行性研究报告暨初步设计及概算的函》及有关材料收悉(白街综〔2025〕3号)。经研究,现批复如下:
一、项目名称及建设必要性:鹰厦线k358+414人行天桥重建项目(项目代码:2409-350******居民提供了便捷的通行条件,有效缓解了鹰厦铁路沿线的交通压力,项目的实施可以有效解除交通安全隐患。
******办事处
******街道桥西社区(工业中路人行天桥靠鹰厦铁路一侧)
四、项目建设规模及内容:项目拆除既有天桥,新建人行天桥于k358+414上跨鹰厦铁路,与铁路正交。主桥长10.95米,桥面净宽3.0米,采用钢筋混凝土空心板结构,桥墩形式为柱式墩,基础为独立桩基础,梁底与轨顶间的最小净高为7.486米。天桥两侧上行梯道共长59.66米,基本与工业中路人行道平行,同时完善铁路电力及电力牵引供电等附属工程。
五、工程主要设计标准:
1.设计荷载:人群荷载5kpa。
2.结构设计安全等级:一级。
3.桥梁设计使用年限:100年。
4.桥梁结构所处环境条件类别:ⅰ类。
5.地震烈度:设计地震动峰值加速度为0.05g,抗震设防烈度为6度,设计地震分组为第一组。场地类别属ⅱ类场地,地震动加速度反应谱特征周期为0.35s。
6.孔跨结构:本桥主跨为一孔9.70m简支空心板梁桥,梯道为钢筋混凝土连续板。
7.桥下净空:7.486m(不低于既有天桥净高)。
8.施工方案:本桥主跨(跨铁路)采用预制吊装施工,梯道梁采用现浇施工。
9.主桥桥面宽度:0.25m栏杆和防抛网+3.0m净宽+0.25m栏杆和防抛网=3.5m;梯道桥面宽度:0.25m栏杆+2m净宽+0.25m栏杆和防抛网=2.5m;
10.主桥桥面铺装:10cm厚c40防水混凝土+ 3cm细石混凝土+ 2cm防滑彩色地砖;梯道桥面铺装:3cm细石混凝土+ 2cm防滑彩色地砖;
11.本桥位于1.0%纵坡上,主桥桥面横坡为双向坡,坡度为1%,梯道桥面平坡。
六、项目投资及资金来源:项目总投资约551.51万元,其中:工程费用129.78万元,工程建设其他费用395.47万元,基本预备费26.26万元。资金筹措方式:上级拨款(市、区两级政府按现行财政体制共同承担)
七、项目建设工期:12个月。
八、招标内容:根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定,鉴于该项目勘察、设计、施工、监理单项合同估算未达到必须招标的规模标准,同意项目单位的申请,依法可不进行招标,其他采购事宜依照有关规定执行。
******人民政府审查同意(元政函〔2025〕9号),项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施,切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。
十、根据福建省固定资产投资项目节能审查实施办法的规定,该项目可不单独编制节能报告,节能审查机关对该项目不再单独进行节能审查,请严格按照固定资产投资节能登记表相关内容开展节能工作。
请据此批复抓紧组织实施。
附件:鹰厦线k358+414人行天桥重建项目投资概算表。
******改革局
2025年2月27日
查看项目详细信息

版权免责声明

【1】凡本网注明"来源:机电设备采购平台"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属于机电设备采购平台,转载请必须注明机机电设备采购平台,违反者本网将追究相关法律责任。

【2】本网转载并注明自其它来源的作品,是本着为读者传递更多信息之目的,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。

【3】如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系。

分享到朋友圈
一天内免费查看信息来源站点

分享成功后点击跳转

注册使用者、商机更精准
姓名:*
手机号:*
验证码:* 发送验证码 已发送(60s)
机构名称:
职位:
供应产品:
评标专家会员
商机会员
供采通会员

切换到支付宝支付

抱歉,您当前会员等级权限不够!

此功能只对更高等级会员开放,立即提升会员等级!享受更多权益及功能

请扫码添加客服微信或拨打客服热线 0571-28951270 提升会员等级
关注微信
关注微信
关注App
关注App
微信客服
微信客服
返回顶部